相信在今年的北京车展上，上海大众的北京车展新车LAVIDA无疑是最受瞩目的新车型之一。前期发改委目录上的犹抱琵琶半遮面，加上早先扑朔迷离的“谍照门”，无疑把众多人士的胃口吊得高高的。作为合资企业，上海大众全新推出的大众品牌A级车自然受到关注，而从之前的众多谍照来看，许多人士都对LAVIDA的设计进行了多番评头论足。

    谈到北京车展新车LAVIDA的设计理念，如果光从谍照来看，似乎是拼拼凑凑的产物。有不少人指出：宝马7系的大灯，加上大众辉腾的隔栅，加上宝马5系的尾部，简直就是“拿来主义”！

    但是，这只是看到那些电脑效果图后，很多人士的反应。而这些电脑效果图，据笔者所知，是被上海大众淘汰的设计构思图。也就是说，LAVIDA的真容将和效果图上有比较大的区别。实际上LAVIDA的诸多设计理念传承着06年北京车展推出的“哪吒”概念车，在设计上基于不少中国元素，和那些动不动就请意大利设计师、法国设计师等有着很大的不同，LAVIDA的外形设计更呈现出中国风格。

    想必很多人对哪吒概念车还记忆犹新，实际上LAVIDA可以看作是“哪吒”的升级量产版本，没有概念车的那种夸张，更为和谐的设计使得其更迎合国内消费者的审美观念。LAVIDA的前脸除了“小辉腾”式的隔栅之外，原本“哪吒”概念车那对炯炯有神的双眼，在沉稳中不失时尚和动感。略带运动感的腰线，大气的整体侧面，配以同样来自“哪吒”尾灯的尾部。整体设计在德系车的品质之下，尽显中国元素。

    由于源自于哪吒概念车，虽然不在用激情的中国红，也在概念车跑车风格上收敛了不少。但是整体来说，LAVIDA在含蓄中仍带有动感，内敛中孕育爆发。看过LAVIDA，都认为这是一款很和谐很统一的车型，让人很舒服。这得益于设计师巧妙地将各种符合国人审美观的设计元素融入北京车展新车LAVIDA。

    内饰也是如此，一改以往大众虽然做工精细，但布局呆板的不足之处。这次LAVIDA的内部设计针对国内消费者的用车习惯做了很大胆的尝试。坐进车内，将立马有以往坐大众车不一样的感觉。其中控台的布局以及出风口的全新设计，更容易被中国消费者所青睐。上深下浅的内饰则有一种清新之感。上海大众的设计师这方面的努力将有望得到市场的良好反馈以及消费者对该车的进一步认可。

    总得来说，北京车展新车LAVIDA并不是一款靠拼凑而成的拙劣之作，也不是一款打着国外设计旗号的车型。而是中国自己的设计师，联合德国方面一起开发设计，在设计理念上融入众多的中国元素和本土消费者的审美倾向，而打造出来的一款全新设计理念的A级新车。是真正一款为国内家庭量身设计打造的新车。