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第十届北京国际汽车展览会（以下简称“”）一天天临近，作为汽车界的一次盛宴，以其独特的魅力吸引着每个“爱车之人”。
本届车展的主题是 “梦想•和谐•新境界”。和往届相比，本届不仅在展出面积和规模上更大，还加入了“动态展示”。该项动态展示活动在组委会的统一协调和指挥之下,由北京鼎新恒车辆测试服务有限公司（DXH-T）策划执行，各厂商可报名共同参与，面对广大来宾进行开放式的试车体验活动。用车展组委会一位负责人的话说，这届将达到一种“动”与“静”的完美结合，即动态展示活动 + 传统的静态车辆展示。
根据组委会对本届车展参展人数的预测，两个动态展示场地在9天时间内分别可以接纳试车来宾两万至两万五千人次，还不算观赏者。这种巨大的宣传效应无疑是汽车生产企业最希望看到的。
“影响消费者购车的最直接因素还是应该在车辆本身。从这方面来说，动态展示可以凭产品说话，可以直接向我们的潜在客户传达车辆本身的信息，这是平时的宣传活动所难以做到的。”国内一家合资企业市场部负责人表示。
据了解，本次动态试车部分每一位参与体验人员都会留下个人信息及相关感受、建议。大量的潜在客户信息，对厂家来说又是一笔宝贵的财富，因为这些潜在客户都有可能通过沟通转变为最终用户。这些信息也能帮助厂家更准确地把握关注某款车型的人群基本特征，改善产品市场策略、提高宣传效率。
新一届的注入了动态展示这个新元素，带着它独有的魅力、梦想与和谐，走向了大家共同畅想的新境界——多赢。因为 “车展”、“厂家”以及“消费者”均从这个活动中各取所需……
本此车展动态展示车辆将囊括高、中、低各种产品，力求让消费者可以一次体验到尽可能多的车型，并帮助已有购车意向的消费者对产品有更为直观的了解。
高起点的专业展示
“专业”是此次动态展示的关键词。
据了解，本次的动态展示将在紧邻中国国际展览中心新馆的两块露天场地中进行。其中一块场地为越野车/SUV体验区，场地中完全按照专业试车场的标准，布置出模拟崎岖路面条件的各种障碍，消费者坐在车内，在DXH-T的专业试车安全驾控的驾驶下，体会车辆通过各种障碍的能力，感受越野性能。另一块场地为轿车体验区，包含了体验车辆加速能力的直线路面，和过弯能力的弯道路面等科目设置，消费者可坐在车内，在DXH-T的专业试车安全驾控随车陪同下，体会车辆性能。
“安全”被摆在最重要的位置上。
整个活动中，每一辆试驾车内都安排了专业试车安全驾控，这样做一方面能帮助消费者更好地了解车辆性能，而最主要的也是出于安全的考虑。北京鼎新恒车辆测试服务有限公司（DXH-T）是一家提供专业试车、车辆测试服务的公司，这也是他们能够成为动态展示主办和策划执行单位的最终原因。
在每块场地内，不同品牌的车型是同时进行试乘试驾的，这就意味着消费者可以方便地感受到多款车性能的差异。车展组委会的一位领导说，“在国际顶级车展上，也会把试车作为一个重要环节，对于厂家来说，这也是展示实力的最好舞台。”
成熟消费者需要动态展示
“其实，本次在中加入动态展示，不仅仅是车展的需要，更是国内汽车市场的需要，是消费者的需要。”
的确，随着国内汽车市场的不断发展，消费者对汽车产品的认知也在不断发展。多年前，汽车产品离国内层面的消费者还比较远，因此看车展的人更大比例上还是去看热闹；到了近几年，随着人们生活水平提高，层面的消费者也出现了更多的购车需求，于是去车展的时候会关注到车的外观漂不漂亮、内饰做得好不好，但当时人们对于车辆动力性能、操控感受等等方面还是不太了解，因此静态展示就可以满足他们的需要，这也成为国内车展的一个固定模式。
现在的消费者已经相当的“专业”了，在购买汽车产品前，除了理性的了解车辆信息他们还会进行试驾，亲自感受车辆的性能，这也成为影响消费者购车选择的最重要因素。在车展试车这个身姿各异的大舞台上，使得消费者无须在多家4S店间奔波，相同的路面及科目设置又提供了相对客观体验条件，这无疑会受到大部分理性的消费者所青睐。
打造中国车展的核心竞争力
经过国内汽车市场连续多年的快速发展，汽车生产厂家也将视为传递未来企业产品信息的重要战略阵地。
每两年定期举行的北京国际汽车展览会，经过近20年的发展历程，已经连续举办了九届。在此期间，的规模在不断扩大，展会功能也由过去单纯的产品展示，发展到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口；全球最前沿技术创新信息交流的平台；最高效的品牌推广宣传舞台。从上全球首发车型的数量变化可以看出厂家对这一活动的重视，而也成为中国车市、甚至全球车市的风向标之一，并显示出取代东京车展，成为全球五大车展之一的趋势。
客观地说，有硬件条件上的优势，如何发挥这一优势，迅速成为名副其实的世界A级车展，动态展示提供了一个很好的思路。相信此举定会建树于打造独到的核心竞争力，同时也很有可能成功的将乃至国内车展都带入到一个全新的高度。
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