2和1.5L都是长安集团生产的日系A0级小车，而且都是以动感、时尚、靓丽、运动自居，各方面都非常相似，价格也都在同一个层面上，属于典型的竞争对手。那么，这两类款相似度很高的车到底谁的表现更加出色，更能让您为之解囊呢？ 

　　    既然都是以运动自居的小车，动力肯定是最关键的环节了。在这个方面，由于二者发动机的排量不同，具有一定的差距也就在所难免。　　

　　2搭载的是一台1.3L的VVT发动机，目前在国内1.3升排量的两厢车中，只有它的发动机是带有VVT技术的。得益于这种技术所带来的优质的配气效率，这台排量仅有1.3L的发动机的最大功率可以达到63千瓦，最大扭矩也有123牛米，这样的数据在同排量车中是最为出色的。它在3500转的时候就可以达到峰值扭矩，理应在城市里驾驶比较轻松，但是无奈变速箱的匹配并不到位，出色的数据表现被4挡自动变速器托了后腿。实际驾驶过程中，2的动力表现实在有些让人失望，动力响应比较迟缓。这在加速的时候尤其明显，即使是深踩油门，也只是听见发动机吼叫，过了几秒钟车子才开始加速。不过值得庆幸的是，虽然动力到达的不是很直接，但是作为1.3L的发动机来讲，在同排量中它的动力确实是很强劲了，如果极限驾驶，这台发动机的转速可以直接升到红线区再换挡，极限下，2可以持续加速到120km/h，之后的加速会显得有一些吃力，再加速已经只能靠悠了。　　

　　的这款1.5L发动机和上面那款2的1.3L发动机差不多。它是一款全新的发动机，并且也带有VVT技术，这个技术在以前的1.3L的发动机上是看不到的，它的出现着实解决了老1.3L动力不足的诟病，使得在动力表现上有了质的飞跃。76千瓦、138牛米的动力参数已经属于同级别中的佼佼者，而且实际驾驶起来也会有不俗的表现。1.5L的动力响应要比2的更直接，中段的加速不弱，极速也比2要高不少，实际驾驶中最高基本上可以很轻松的达到160km/h，并且这个时候感觉还有很多后备的动力，继续踩油门速度还可以往上提，相信达到官方给出的173km/h的数据也不是什么大问题。但是和2一样，传动系统匹配上的问题也出现在1.5L上，4速自动变速器也将会带来和2一样的尴尬。笔者相信这两款车的5速手动车型，动力表现一定会有很大的改观。所以，如果是中意这两款车的消费者，还是购买5速手动车型为好。　　

　　在运动性同样非常重要的另一个环节操控表现方面，1.5L和2这俩车都是操控好手，整体性能不相上下。 　　

　　2的悬架调校有些偏软，虽然舒适性提高了，但是在一定程度上影响到了极限驾驶的姿态，导致2在极限过弯的时候，车身的侧倾很明显，这会使驾驶者的心里很没底。不过实际驾驶起来，情况也不至于很差，只要驾驶员摆脱害怕侧倾的心理，2的操控性还是很不错的，不仅指向性很好，而且转向不足的情况也不明显。虽然有时会是三个轮子着地，也就是高速行驶在弯道里的时候，外侧的后轮会翘起，但是车子依然在控制的范围内，反而可以顺势体验一把激情驾驶的快感。　　

　　本身就是运动坯子，底盘具有很强的运动化风格，只是由于之前在国内没有好的发动机与之相匹配，有点浪费了这一副好底盘，现在1.5L发动机来了，可以更好的将这副底盘的优势发挥出来，运动特性得以体现。虽然底盘仍然和1.3L的一样，但可能是由于动力好带来的感觉不同吧，驾驶1.5L的整体运动感要比之前的1.3L好不少。特别是其185/60R15的宽胎优势，在过去1.3L的时候还体验不出来，在开1.5L的时候才真正感受到它的好处。抓地性很不错，高速过弯的极限比较高，关键是侧倾比2要小，这给人很高的信心。总的来说，驾驶起1.5L玩极限操控，要比2表现更好，驾驶乐趣更丰富，高速过弯时也比2踏实许多。　　

　　在配置方面，舒适性以及内部空间方面，这二者各有特色，鉴于是驾驶比拼，这方面笔者就不多说了。 

　　如此看来，在二者都见长的运动方面，1.5L要比2更加出色一些。虽然2也没有辜负ZOOM—ZOOM的理念，表现也不错，但是由于发动机排量和一些其他的因素，整体表现还是没有1.5L的好，笔者相信2的1.5L车型表现应该会更好一些。