在有问必答论坛里，有位年轻的网友提出自己的购车意向。而他所关注的车型上刚刚上市不久的Cross 和即将在国内上市的斯柯达。这两款小车都有一个共同的特点——时尚个性的外表。张扬个性，是买Cross 还是等Fabia呢？ 

　　在作出选择之前，我们先来看看这两款时尚小车的身世。　　

　　一个是来自的Cross ，另一个是来自斯柯达的Fabia。从这两款车的来头就能看出她们之间有一定的血缘关系。确实，斯柯达作为的子品牌之一征战欧洲市场已经多年，这个捷克的著名品牌在被收购之后被注入了很多因素，这种新鲜血液也让斯柯达在欧洲市场再次焕发青春。 

　　但如果从Cross 和Fabia两款产品来看，他们有着更为紧密的关系---同出自的A0级生产平台。虽然Cross 包含着最新的“交叉车型”的概念，但其原型车就是的两厢小车劲情，这款小车在的车系历史中应该算是第四代小改款车型，来自的的A03平台。即将国产的Fabia是Fabia车系的第二代产品，车型年代更新一些，来自最新的A04平台。 

　　按照的平台生产策略，出自同一平台的车型最大特点就是尺寸相近，尤其是决定车内空间的轴距。参考国外官方网站的数据，2462mm的轴距和Cross 2460mm的轴距相当接近。虽然Fabia在国内还没有生产，如果想体现以下其车内空间的感受可以先到Cross 上演习一番，得到的高低宽松的答案基本就是Fabia得空间成绩。除了相近的轴距，另外一个重要相似点就是悬架结构。Cross 和Fabia都会采用前麦弗逊独立悬架后纵臂扭转梁式非独立悬架 。虽然悬架结构都相同，但参考斯柯达明锐的底盘调校感受，Fabia的悬架可能也会更加趋向舒适性调教，那种“硬邦邦”的“纯德国”味道不太会太Fabia身上出现。 

　　在比较完这两款时尚小车的共性之后，我们来看看她们的各自的个性亮点，这也是这位网友十分关心的。

　　Cross 是在中国推出的第一款“交叉”概念的车型。 Cross 通过加高强化的底盘，重新设计的车身包围，还有车顶上的行李架营造出了一种“小越野车”的感觉。 

　　但这也仅仅是种感觉而已。Cross 的“交叉”更多的体现在了面子上，而真正关乎性能发面的交叉少之又少。如果说最小离地间隙被提升了17mm算是让Cross 想“交叉车型”迈出了一步的话，那这个步伐也太小了，小到可以忽略不计。还有一点遗憾的就是国内的Cross 在内饰风格上并没有采用和国外车型一样的黑色内饰，这一点很让人费解。确实，国内的一些机构调查的出过浅色内饰是国人比较钟爱的内饰颜色，但这浅色内饰也不应该是内饰风格的“万金油”，这这种个性小车上黑色内饰所营造出的感觉要远远优于浅色内饰。从个性的角度看，Cross 做的似乎不够表里如一。

　　看到Fabia的第一眼，绝大多数人都会把它和旗下的Mini联想到一起。确实，Fabia车型的线条走向和Mini Cooper的感觉很相似。这种在造型上的“神似”似乎也成为人们心照不宣的事实被接受。

　　Fabia的整体风格确实由于车顶的造型得到了提升。盾型进气格栅，透彻的水晶大灯，高挑流畅的腰线，还有向后渐渐收缩的车窗，Fabia的车身造型元素在形式上体现的十分统一。而营造出饱满而富有力量的感觉也很到位。在国外，Fabia提供多达6种的内饰风格可供选择，虽然其中也有一款浅色的米色内饰，但绝大多数都是深黑/灰色的运动风格。面对5中深色内饰，斯柯达应该会选择一些国内接受度的搭配方案，这对满足那些最求个性的年轻人将是个不错的消息。 

　　虽然Fabia还没有到上市，但参考国外Fabia官方网站的配置单可以看出Fabia的各项配置还是很丰富的。顶配车型上拥有6安全气囊，前排座椅电动加热，定速巡航等豪华装备而且Fabia车内的功能键分布都很合理，常用功能的旋钮均在驾驶员触手可以的范围之内，使用起来十分方便。 

　　国外在售的Fabia拥有三款小排量汽油发动机和两款柴油发动机可供选择，但国产Fabia应该不会在这5个备选答案中作答。国产的Fabia最有可能搭载同劲取一样的1.4L和1.6L汽油发动机，而前一段网上还有消息称Fabia可能会在国产是变身为“小钢炮”，搭载上海发动机生产的1.4L TSI发动机，如果这条消息属实，这台能够输出96Kw的1.4L TSI发动机将增加Fabia对年轻消费者的吸引力，成为一款彻彻底底的高性能个性小车。 

　　由于斯柯达是旗下的子品牌，不论是从品牌价值还是产品定位看帖有“Skoda”标志的Fabia在售价上没有理由高过“VW”的Cross 。拥有国人眼中更加新鲜的个性造型以及更加实惠售价的Fabia确实很是值得期待。