内功方面，则明显POLO更为老道

    在动力方面，两款车的参数看上去很相似，特别是08款POLO调大功率以后，使得这新威驰和POLO的功率都是63千瓦。而且单从升功率看，新威驰这台1.3升的发动机仿佛比POLO的1.4升更先进。其实情况恰好相反，在动力总成这个环节上，1.4升的POLO要比1.3升的威驰更有优势。这绝不仅仅是因为1.4升的POLO发动机扭矩比新威驰的1.3升大了9牛米，而是在于整体的调校和匹配。

    自从GP改款以后，POLO的这台1.4升发动机已经与老款有了很大变化，虽然缸体由全铝改为铸铁，但综合性能表现却有了较大提升。特别是国内驾驶者注重的低速扭矩输出，明显比老款发动机更有优势。这款发动机与大众著名的MQ200手动变速箱搭配，整个动力输出堪称完美，这几乎是任何一个开过POLO的人一个共同感受。整个动力的输出非常直接，而且特别顺滑，让人不知不觉就会将转速压向5000转，而丝毫不会觉得有虐待发动机的嫌疑。保持低速扭矩优秀的同时，这款发动机高转速的迷人表现没有失去，整个转速段驾驶起来都让人怀疑这是不是一台1.4升的小机器。相比之下，威驰的这台1.3升发动机并没有随着新威驰的推出而有所改动，它依然采用的是老威驰的那款发动机，虽然综合匹配还算优秀，但遇到POLO这种完美匹配的车型，也只能甘落下风。