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内饰、做工与配置:风格不同,配置各有千秋

雅阁内饰材质加入了金属质感的饰条、饰片,时尚气息更浓
从内饰的选才用料和做工来说,本田与丰田都表现的很好,尤其是在雅阁和皇冠身上。为了体现商务气息,也更符合高档车地位,真皮和实木的材质自然必不可少。现比之下不同的是,雅阁比皇冠更多的使用了金属质感的饰片和饰条,时尚气息更浓。

皇冠深色的内饰比雅阁上深下浅的内饰看起来更豪华、庄重
新设计的雅阁内饰设计显得科技感较强,比较有现代感;而雅阁则不同,中规中矩的造型显得很保守,但是这更能给人豪华、惬意的驾驶和乘坐感受。所谓“萝卜白菜各有所爱”,这两种不同风格的内饰都很不错,也都有各自的喜好人群。

皇冠安全气囊
雅阁3.5L与皇冠3.0 Royal Saloon G VIP作为各自的旗舰车型,配置均是面面俱到,到底谁跟出色呢?首先来看安全配置,基本的主动安全系统大家都有,只是在叫法上有不同,雅阁的TCS相当于皇冠的TRC(牵引力控制系统),而皇冠的VSC和雅阁的VSA都相当于ESP(电子稳定控制系统)。

皇冠前排膝部气囊
 雅阁比皇冠增加了主动式安全头枕(头颈部保护系统)
被动安全配置上,皇冠增加了标配的前排膝部气囊,而新雅阁则提供了头颈部保护系统。两者都有智能无钥匙进入系统,皇冠还可以用按钮启动,另外胎压监测系统也为皇冠的标配,而雅阁则没有提供,但是这些配置的差别都很小,你有的我也基本都有。在安全性上,皇冠获得过C-NACP的5星级最好成绩,而八代雅阁在北美碰撞的结果也是5星级,安全性都很不错。
| 主动安全配置 |
雅阁 3.5L |
皇冠 3.0 Royal Saloon G VIP |
| 防抱死制动系统(ABS) |
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● |
| 制动力分配系统(EBD) |
● |
● |
| 刹车辅助系统(EBA/BAS/BA) |
● |
● |
| 牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC/ATC/DTC/ETC/ASTC) |
TCS |
TRC |
| 电子稳定控制系统(ESP/DSC/VSC/VDC/VSA/ASC/DRP/VSES) |
VSA |
VSC |
| 高位刹车灯 |
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● |
| 被动安全配置 |
雅阁 3.5L |
皇冠 3.0 Royal Saloon G VIP |
| 驾驶员安全气囊 |
● |
● |
| 前排乘客安全气囊 |
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● |
| 前排侧气囊 |
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| 前排头部气囊(气帘) |
● |
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| 前排膝部气囊 |
- |
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| 后排侧气囊 |
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| 后排头部气囊(气帘) |
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| 后排安全带 |
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| 头颈部保护系统(WHIPS) |
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- |
| 发动机启动防盗锁止系统 |
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| 后门儿童锁 |
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| 中控锁类型 |
无钥匙进入 |
无钥匙进入 |
| 行驶配置 |
雅阁 3.5L |
皇冠 3.0 Royal Saloon G VIP |
| 定速巡航系统 |
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● |
| 随速转向系统 |
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| 胎压监测装置 |
- |
● |
| 倒车雷达 |
- |
后方 |
| 可视倒车系统 |
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