2008年3月12日，东风日产推出首款CROSSOVER(跨界)车型——逍客，从目前市场的反响来看，逍客在国内市场上受到了消费者的热烈追捧。但是还有一部分消费者则对拥有越野外形，而且在油耗和排量较低的逍客1.6L车型比较感兴趣。近日记者从东风日产知情人士处了解到：目前厂家将生产重点放在逍客2.0排量车型上，所以逍客1.6排量车型具体上市时间还不能确定，预计将在今年年末或明年初上市，但具体投产时间取决于厂商对产能的分配。

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　　目前逍客2.0车型虽然已经上市，但是记者从北京地区的东风日产4S店销售人员处解到，由于厂家排产数量不多，所以各家4S店的均没有现车销售。如果消费者急于提取现车，可以在原车价的基础上加3万元现金将店内展车（20X CVT 两驱顶配车型）提走，另外也可以选择购买两万元的装饰，在首批商品车到达后第一时间提到现车。如果消费者选择不加价则需要等待3个月左右的时间。

　　逍客采用了全新开发的前麦弗逊、后多连杆悬挂布局，这种布局方式可以有效地解决城市驾驶所需要的舒适性，以及郊外驾驶所需要的高强度这两个矛盾的需求。逍客取得欧洲NCAP五星碰撞安全评价的兼顾车身，也是高性能悬挂的一个扎实基础。如果没有结实的车身，再好的悬挂也是枉然。另一反面，逍客高达205mm的离地间隙，更是比CRV的185mm还要多，通过性能无需置疑。

　　随着1.6排量车型上市时间的日益临近，国内车市的竞争又将风云再起。这款车能否凭借新车效应和高性价比打破CR-V在中级车的垄断地位还是一个未知数，就让市场和消费者去选择吧。