新一代马自达6前轮采双A臂独立悬挂系统，并由上一代的双枢纽支臂改为单枢纽的设计，以容纳EPAS电子转向辅助系统，并达到精准的车辆转向。后悬挂则为E-Type独立多连杆设计，运用低轮廓弹簧和角度式避震器，增强行车的稳定性。主动性安全配备上，ABS、EBD电子控制刹车分配系统和BAS制动辅助系统列为马自达6全车系的标准配备。而2.5升车型则加入DSC动态稳定系统。被动性安全配备方面，马自达6全车系标配前座双气囊，2.0顶级型和2.5顶级型则增加双前座侧气囊和前后车侧气帘。

　　马自达6这一最早于2003年在国内亮相，上市后的几年间历经多次小改款的车型，在迎来他的全新换代车型后，能否博得需求日趋多样化的消费者的芳心，在未上市时即在国内中高级汽车市场中先声夺人，北京车展即见分晓。