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“下半年以来，我们二手车置换交易每月达到20多辆。这在以前是不可能做到的。离春节前还有1个多月，我们完全有信心冲击30辆。”自今年8月东风日产利泰店成立二手车部以来，业绩月月刷新，正吸引着业界的关注。
突破技术瓶颈
记者了解到，虽然从2003年开始，东风日产已推出“二手车置换”这个品牌，但前两年并没有预期的火爆，每个月置换量仅维持在几辆。利泰店相关负责人向记者分析，除了人员配备不足外，技术是最大的制约瓶颈。由于没有专业的二手车评估师，二手车置换不得不依托专业市场，因此受到限制。
“经过调查我们发现，二手车置换开展得好，对新车和维修的带动作用将十分明显。以5年车龄20%的车主计算，仅我们店保有的客户每年就有1000多辆旧车需要置换，如果其中50%的旧车能置换成东风日产的新车，将多增500多辆的销量。”该店总经理表示。“人才在二手车经营中非常重要，在人才充足的情况下开展二手车业务，车况便更有保证，而且所出售的二手车也可以提供一些质保和售后服务。”自今年8月开始，该店正式将二手车部从销售部中分离出来，配备了高级评估师，成立了营运团队。成立当月，首战告捷，该店二手车置换量历史性达到了10辆。此后一路递增，目前已达到单月20辆以上的成绩。
年底进入交易高峰期
每年年底都是二手车销售的旺季，但是今年东风日产适时推出的“置换二手车送大礼包”、“认证过的二手车保修半年”等承诺，大大刺激了二手车交易。由此判断，该店二手车部春节前冲击30辆的目标并非空穴来风。
该店二手车部经理董泽武表示，年底新车旺销，这已成了一种规律。“对于二手车卖方来说，他们想换辆更好的车，也促进了卖车的需求。”仅以该店为例，07款TIIDA早在12月初就已断货。新车放量必定会带动二手车升温，现在约有20%的车主属于二次购车。而每年这时候，二手车商都会大量存货。因此，也使得二手车市场车型繁多。对于买方来说，选择的余地也更大，从而刺激了购买欲望。
业内人士分析，近年来随着国内汽车市场的快速发展，一线城市二手车交易量高速增长，北京、广州等地二手车销量增速已明显超过新车销售。佛山作为珠三角相对发达地区，早在5年前已跨入汽车消费时代，二手车交易量有望以20%速度增长，由此衍生的售后服务等产业价值将不可估量。
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