第八代雅阁凸现的新车冻结效应，促使中高级轿车市场销量放缓，为化解第八代雅阁的持币待购，部分同级别车型出现加速让利放量的势态，凯美瑞、迈腾、领驭、天籁等车型正进一步加大优惠。

　　这意味着，以第八代雅阁挑起的一场中高级车较量已闻到越来越浓的火药味。

 

　　曾“一车难求”的凯美瑞明显感到市场压力。记者了解到，第八代雅阁的上市，放言将重回中高级车第一把交椅，这就不可避免与凯美瑞形成正面交锋。

　　早在广州车展之前，北京、上海、成都、广州等城市都曾传出凯美瑞优惠3000元的消息，日前记者走访佛山市场发现，凯美瑞正加紧放量，除不用像以往加价和排队提车外，还可以送3000元左右的汽车精品。一位市场人士就坦言，第八代雅阁令一部分消费者开始静观其变，新雅阁的供货情况和价格会带来一定的影响。

　　现在惟一能加价的也许只有刚刚上市的蒙迪欧致胜了，提前提车，仍需要加价1万元左右，但这种加价的势头能坚持多久，还需要时间检验。

 

　　第八代雅阁透露将在明年1月上市的消息，加上凯美瑞让利促销，中高级车阵营的其他车型，包括迈腾、领驭、天籁等车型都在继续加大促销力度。

　　帕萨特领驭前一段时间受自动挡变速箱供应不足的影响，价格相对比较坚挺，但近日厂家供货明显加大，因此经销商那里的优惠幅度也相应加大，个别车型优惠幅度已经突破1万元，而网上有文章称，最高优惠幅度达到了1.5万元。记者走访了上海大众4S店，还没有发现这么低的价格。

　　今年7月天籁御系列上市之后，刚开始时火了一阵子，现在走势相对平稳，根据车型配置的不同，市场让利幅度在1.1万元至1.5万元之间。而锐志、马自达6等车型的优惠幅度均已过万元，据经销商称，成交量还算不错。

 

　　市场人士分析，在第八代雅阁正式宣布价格之前，中高级轿车的价格跳水仍将继续，而越临近上市，消费者的持币观望心理会越严重。只有当新雅阁价格的这只“靴子”落下之后，车市才有可能重新启动。

　　华南是广州本田和广州丰田的大本营，双方都势在必得，在新车供货、市场促销方面均会明显倾斜。据了解，今年佛山市场上凯美瑞一马当先，加上雅阁，这两款日系车在佛山中高级轿车市场上的份额接近50%，这在近年来的车市中是非常罕见的。新雅阁上市之后，挟新车之优势，肯定会再现排队加价的情况，而已经出现“审美疲劳”的凯美瑞必然会以降价来回击，两者将主宰明年佛山的中高级轿车市场，从而呈现“双寡头”的垄断格局，真正比较有压力的将是天籁、迈腾和领驭。究竟车市竞争的格局如何演化，或许等到新雅阁价格宣布的时候，就可以初现端倪。