上周在南海大道发生了两起交通事故，两位行人在事故中不幸身亡。

　　南海大道作为佛山的交通枢纽，一直以来交通繁忙，行车密集。自从海八路施工后，南海大道的车流量比以前明显增多，但最让人担心的并不是交通可能出现的拥堵，而是那些横穿马路的行人。一些行人为了寻求一时便捷，随便横穿马路，更有甚者与来往的车辆“赛跑”，抢先过马路，以致出现了不少险象环生的情况。

　   记者发现，南海大道上设置的多个“掉头”通道，但并非行人的专用通道，也无斑马线，但过往行人并没有太多留意，“喜欢”拣“捷径”走。图中是嘉信贸广场门前的一个通道，这一通道正好连接道路两边的公交车站点，即使前面50米处就有斑马线，有红绿灯的指示，但行人依然在此通道上穿行不断，显然没把“严禁行人通过”的标志牌当一回事。

　　《道路交通安全法》第76条第1款第2项的规定为：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

　　针对南海大道行人乱穿马路这一现象，南海交警大队相关负责人表示，如果事故属于第二种情况的，行人所获得的赔偿数额也很有限。因此，行人应该多一些交通安全意识，认真遵守交通规则，把遵守交通规则等同于自己的生命来看待。

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　　目前，《道路交通安全法》第76条，因其修正案草案的提交审议，再一次成为人们关注的焦点。其修正案草案的“改进”，在于明确了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，在非机动车驾驶人、行人有过错情形下，机动车一方承担赔偿责任的比例：非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80％的赔偿责任；非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60％的赔偿责任；非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40％的赔偿责任；非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10％的赔偿责任。