广州车展落幕了，车展的话题还在延续。由于时值年底，业界都将广州车展看作明年车市的风向标，尽管今年的广州车展已经无法避免地让我们失望了。参展品牌的保留态度让厂家明年的战略计划扑朔迷离，已经透露的消息十分有限，因此，广州车展向我们展示的，只是2008车市版图的局部。

　　□撰文/江圣杰

　　由于众多品牌低调参展，本次广州车展对未来车市起到的风向标作用显得有限。但是一些车型的亮相还是可以从中看出部分品牌2008年的战略步伐。

○广州本田

　　08款雅阁是本次车展的绝对焦点，也是很多车迷奔赴广州车展的最大吸引。车展上广州本田负责人也毫不掩饰地放出“狠话”，发誓将重夺被凯美瑞抢占的中高档车销量冠军。从车展现场来看，08款雅阁比照片中的显得更加大气、豪华，我们相信伴随着雅阁的上市，广州本田还将有一系列的辅助措施推出，包括网络扩建、营销推广和服务升级等，目前佛山的广本网络也在加紧扩张。08款雅阁之于广州本田的重要性怎么形容都不为过，但是广本的产品线依然不甚丰富，这也决定其明年的产销量将不会有较大的变化。

　　○广州丰田

　　2008年广州丰田将有两个重要的任务，一是对付即将上市的08款雅阁的攻势；二是运作好首款经济型轿车雅力士。如果说之前凯美瑞与雅阁的竞争是前后两代车型的较量，08款雅阁的上市将使得两款“冤家”车型在国内第一次正面交锋。凯美瑞的课题是如何保持领导者的优势。而雅力士将对飞度等车型产生很大的冲击，因此在广州车市生态圈，2008年将是广州丰田与广州本田的对决。

　　○东风日产

　　东风日产在广州车展推出了逍客，无疑这是一款细分产品。我们预计2008年日产在各个细分市场的份额不会有太大的变化，其他品牌新车型对日产的冲击都不是正面的，颐达、骊威依然有着独特的市场定位。

　　○东风本田

　　2008年思域会降价吗？回答这个问题应该没有太大的悬念。目前该车型的市场优惠普遍达到了2万元的水平，一次积极的降价相当必要。新CRV是一款非常成功的车型，我们相信它在较长的一段时间里还会有较强的生命力。车展上展出的混合动力版思域给出了27万元的价格，这个价格相比普锐斯28万元的价格显得非常“规矩”，但与普通思域13万元的价格相比就很不讨好了。显然，东风本田的2008年不能靠混合动力思域来支撑。

　　○一汽大众

　　一汽大众在广州车展复制了上海车展的参展规模，但是传说中的新捷达没有出现，甚至原有车型的其他动力搭配车款也没有亮相。2008对于大众来说是有机会大出风头的一年，大众把展示的舞台放到了其他地方。

　　○上海通用

　　如果只看上海通用别克品牌，那它在广州车展的亮相实在很小气，无论从面积还是车型看，都没有任何亮点可言，通用旗下几大品牌联合出现才有了些阵容。别克需要一款新车，特别是凯越这个级别，当然通用今年依然有实力问鼎销量冠军，但是明年呢？

　　○一汽丰田

　　新皇冠没有来，幸好新威驰填补了新车空白。离2010年丰田中国目标份额10%的时间越来越近，一汽丰田的增长点落在了卡罗拉和新威驰上，其他车型如果没有特别措施推出，很难在销量上有更大的突破。丰田要守住市场份额，其宣扬的“价值论”还将发挥作用，或者说现有车型的配置还有文章可做。

　　○长安福特

　　福克斯的成功已经将长安福特推向主流厂商的行列，新蒙迪欧的上市则加重了长安福特在国内车市的话语权。但长安福特并没有满足，在广州车展上亮相的全球首发概念车就是一个重要信号。这款车型的量产车也将很快在国内推出，并将专门针对中国市场。长安福特冲击国内行业老大地位的动作迅速。