车市随着国庆黄金周热闹起来了，但这股热闹劲儿不会因黄金周的过去而消停。在可能陆续登场的新车队列中，记者发现准备国产化的热门进口车型不但覆盖了欧、韩、日三大车系，而且不同价格档次也都有分布，在车型方面不仅包括轿车，还包括跑车和SUV。

　　文/记者谢若闲 图/记者陈枫

　　进口车价格逆市上涨

　　相对国产车黄金周期间的表现，佛山进口车价格普遍降幅较小，节后，佛山市场国产车价格继续小幅下降，而进口轿车价格则开始回升。国家发改委最新数据显示，9月份，全国36个大中城市，国产汽车呈小幅下降走势，进口轿车价格却逆市上涨，环比涨幅为0.41%。

　　进口车型国产化带给消费者的第一感觉就是价格的下调。当起亚狮跑可能国产的消息一经传出，佛山市场上的狮跑价格立即出现了2万元左右的松动，目前已销售一空。虽然狮跑尚未公布售价，但业内普遍认为狮跑的最低配置将下探到十五六万，传闻价格区间为16.98万~19.58万元，这与二十多万的进口狮跑价格形成对比。

　　在佛山市场，新CRV一车难求，更出现加价销售的盛况。在这种情势下，狮跑国产是机遇也是挑战，因为如果迟迟未果的燃油税政策终于如当前消息所言将于明年三月开征，对SUV车型肯定又是一个打击。

　　进口车竞争越来越激烈

　　前段时间，原本进入国产计划的梅赛德斯-奔驰新C级轿车爆出搁浅的传闻，但北京奔驰近期正式声明国产奔驰C级车投产时间已经敲定，将于今年年底投产。在最新一批轿车目录中，北京奔驰两款新车代号为BJ7181和BJ7300。

　　据了解，这两款新车正是国产奔驰C级车，其中代号为BJ7181的很有可能是C200K，而BJ7300则是排量为3.0L的C280，这使得C级车国产再无悬念。

　　国产过程遭遇波折的还有雷诺拉古娜。由于原计划2006年投产的东风雷诺项目仍停留在意向协议阶段，每次雷诺集团相关人士造访中国，都会被问及相关问题。

　　雷诺集团相关人士此次干脆强调，目前仍没有雷诺国产项目启动的时间表，不过雷诺仍想加强在进口车方面的业绩。

　　随着中国进口车市场的不断变化，越来越多的厂商在进口车策略上进行调整，中国进口车市场将朝着个性化及豪华车型的趋势发展。同时，各厂商争相推出的在相关领域有较高技术水准的进口车型之间的竞争也越来越激烈。

　　国内微型车市场不断升温

　　出席佛山维拉克斯上市仪式时，韩国现代汽车中国整车事业部首席代表具英基曾证实酷派国产的消息：“北京现代的确有这样的计划，将酷派做部分改款之后国产化。”日前有消息显示，北京现代仍然在选择将跑车酷派还是另一款微型车进行投产的问题上举棋不定。

　　国内微型车市场今年以来不断升温，而个性化的跑车市场也升温在即。十一前夕，华晨汽车打造的国内首款自主品牌高性能轿跑车中华COUPE正式上市，拉开自主品牌打造平民跑车的序幕。

　　与此同时，比亚迪汽车打造的国内第一款硬顶敞篷跑车比亚迪F8年内就会上市，定价在15万元左右；奇瑞汽车也推出一款名为风云2号COUPE的跑车，预计明年上市；吉利计划在年内推出 “中国龙”，定位将高于美人豹；青年汽车与英国莲花合作，将于年底前推出一款15万元左右的轿跑车。

　　如果北京现代选择酷派，能否持续进口酷派在国内的热销还很难说。