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保质期外出质量问题 应该谁“埋单”
来源:和讯汽车 作者:佛山车行网 发布时间:2007-10-08
车辆部件脱焊算不算质量问题?过了保修期,由质量问题引起的故障维修费用该不该由车主自行承担?维修厂是否有义务为消费者免费修理?近日,面对这些问题,车主陆先生常常感到疑惑和费解。
【事件再现】七月中旬,陆先生在驾车行驶过程中,发现他的哈飞赛豹只要经过稍有颠簸的路面,就会听到车辆发出“嘎吱!嘎吱”的声音,非常刺耳。于是陆先生马上将车开进了4S维修厂进行检查,通过维修人员的检查,发现异响是由车辆右前轮摆凸球脱焊引起的。于是维修厂为陆先生更换了凸球。随后,新的问题又出现了。
陆先生的这辆哈飞赛豹III1.6手动基本型是在2005年6月30日购买的,到目前为止行驶了23000公里,已经超过了车辆保修期。因此,4S维修厂表示向车主陆先生告知,不能为车主免费保修,要求陆先生自费更换部件。
【双方说法】消费者:质量问题为何要我埋单?对此,陆先生感到非常费解:“在维修过程中,维修人员都承认是由于车的问题才导致凸球脱焊的,照理来说这应该算是厂商造车是就留下的隐患,属于质量问题,厂家及4S店应该要对此负责的。为什么要求我自己自费修理呢?”
经销商:重新鉴定问题性质记者就此联系了该4S店,一位工作人员态度强硬,并不愿多谈此事,只是表示不能光靠车主自己的判断,还需要经过4S店的鉴定才能确定。
记者当即表示车主已经在该4S店进行过维修,维修人员也承认是质量问题,为何还要车主自费维修?这位工作人员则表示,可能是当时在维修过程中某些环节有偏差,要求车主将车开到4S店里后,双方自行进行沟通。
【专家观点】质量问题厂家就该赔对此,上海市汽车维修行业协会副会长兼秘书长刘筱衡表示,若经过检查鉴定,的确是质量问题的话,这就属于主机厂在制造过程中存在缺陷,导致车辆部件存在安全隐患。因此,不管是否在保修期之内,经销商都有义务为消费者免费维修。而车辆质量问题在通过经销商鉴定属实后,经销商应该主动向主机厂作出报告,而在车辆进行维修、更换部件时所产生的费用则应由经销商向主机厂索赔,消费者不需要自掏腰包进行维修更换。
保修期并非免责金牌汽车质量鉴定专家曹金生也表示,对于这种由于车辆本身质量所引起的问题,汽车维修商应该有义务主动为消费者将车辆维修好,并不能以超过保修期为由而要求车主自行付费修理。若经销商表示没有权利决定是否为消费者免费修理的话,经销商应该主动联系厂商。
【专家支招】前轮摆凸球脱焊 诊断有术对于车辆出现的问题,车主陆先生还是感到有些后怕。他向记者表示:“幸好发现及时,否则我都不敢想象,假如在路上脱位的话,后果就太严重了。” 汽车质量鉴定和汽车维修的专家曹金生表示,轮摆凸球属于车辆的安全件,是非常重要的部件。在车辆行驶过程中,轮摆凸球若突然脱落的话,将会对车辆驾驶产生很大的影响。因为一旦在驾驶过程中脱落,汽车的方向盘就会受到严重影响,方向操纵失灵,对驾驶员的安全会造成非常大的威胁。
那么车主如何鉴定轮摆凸球脱焊属于质量问题呢?曹金生表示,前轮摆凸球脱焊可能有两种原因造成:◆车辆在生产过程中,由于焊接不牢造成质量隐患;◆车辆在使用过程中,这个部位曾经遭受过撞击而导致的。
车主可跟据问题部件上是否存在痕迹,来判断车辆是否经过撞击。若车辆没有遭受过撞击的话,那么脱焊问题就是因为车辆本身由于焊接问题所引起的质量问题了。
007提示:车辆使用时间较长,部件老化等状况。
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