| 这次试车的任务是测试四辆性能最好的马自达汽车——马自达Speed3、马自达Speed6、MX-5，还有 RX-8——同样的车子还会装配马自达Speed性能附件，然后进行比较。
普通马自达Speed6（左）改装版本
马自达Speed，它对马自达室内赛车和街跑汽车起到调节作用。它有三个不同的方向：关注于高性能街跑汽车（比如马自达Speed3和马自达Speed6）的性能开发；售后服务市场性能改进零部件的开发；以及马自达赛车活动的全球推广。
这次测试中，安装在汽车上的马自达Speed附件都是“直接安装”的，比如车轮、冷风进气装置、运动弹簧，以及运动排气装置。这些部件的价格各不相同，价格低的比如给MX-5配备的运动弹簧套件价值382.8加元（约合人民币2749元），而价格高的有给马自达Speed6配备的铸铝车轮，一套价值2797.48加元(约合人民币20082元)。适合MX-5的典型冷风进气系统价值451.89加元(约合人民币3244元)，而运动排气装置则大约在1000加元左右，约合人民币7180元（MX-5的要842.57加元，约合人民币6049元，马自达Speed3的要1111.31加元，约合人民币7979元）。这里的价格还不包括安装的费用。
普通马自达MX-5（左）改装版本；注意改装后的车型行驶高度稍微降低了一些。
但是要注意到这些部件的定价都比较合理。除了车轮以外，你可能会花不到2000加元(约合人民币14360元)对车子进行一些改进，比如更换一套冷风进气装置来改善发动机的进气功能，也可以给你的MX-5买一个运动弹簧套件，它能够把驾驶高度降低34毫米，把弹簧刚度提高26％。
还有，这些附件都是马自达公司设计、测试并提供质量保证的，马自达能确保它们都可以正常安装好，并且像描述得那样发挥作用。如果你购买的附件是马自达分销商提供的，那么大部分马自达Speed部件都享受12个月或是20000公里的质量保证。
参与这次活动的所有车子都是真正的表演者，附件或许不是。比如“普通”的四轮驱动马自达Speed6的输出功率为270马力，扭矩为280磅?英尺（380牛?米），配备涡轮增压直喷四缸发动机。价值35995加元（约合人民币258444元）的马自达Speed6（测试车型标价38795加元，约合人民币278548元，比标准的多了真皮套件和天窗），汽车专业作家都知道，这个价格对于这种车子来说确实是物有所值。
改装马自达Speed6
价值3597.60加元（约合人民币25826元）的马自达Speed性能附件（其中铸铝车轮价值2797.48加元，约合人民币20085元）包含的运动弹簧套件能够把行驶高度降低30毫米，把弹簧刚度提高30％，已经很不错的悬挂系统又有了提高，在刹车时能够减少俯冲的情况，还能改善旋转的情况。更低的行驶高度和特殊的车轮让车子看起来更有个性了。
如果你还没开过马自达Speed3，你会发现驾驶它绝对是一次难忘的体验。算一算：重量为1432公斤的紧凑型掀背式汽车，输出功率为263马力，280磅?英尺的扭矩。它能够在6.1秒内完成从静止状态到时速100公里的加速过程，而且不需要任何附加的性能附件。从时速80公里到120公里加速过程需要5.4秒，所以如果你着急想要超车，那选这辆肯定没错。
改装后的马自达Speed3
马自达Speed3的起始售价是30995加元（约合人民币222544元），这个价格的车已经有“额外配置”了，也就是说如果你是那种想要（或是拥有）一辆马自达Speed3的人，那你很可能想要更多。如果你想购买马自达Speed性能附件中的运动弹簧、冷风进气装置和运动排气装置，那么价格会上升到33140加元（约合人民币237945元），这个价格也还是可以接受的。
结果怎么样？每一次换挡的时候，涡轮增压发动机都会发出咆哮和怒吼，运动排气装置也会发出劈啪声和砰砰的声音，硬度更大的运动弹簧把车子的高度降低了15毫米，让你在转弯和加速状态下保持更好的稳定性。马自达Speed3能够让你在每次启动发动机的时候，都能奋勇向前。附件只是为了增加驾驶的乐趣。
改装后的马自达RX-8
虽然马自达RX-8缺乏马自达Speed3那略显夸张地底部车身，但它在平衡和控制方面表现得非常出色。价值40395加元（约合人民币290036元）的RX-8（测试的车辆价值42500加元（约合人民币305150元），配有天窗和选配的喷漆颜色），在转弯处表现得非常稳定，在转来转去的赛道上确实很出色，你几乎感觉不到车身的倾斜。它快速地完成转弯动作，就好像车子被吸附在赛道表面一样。RX-8发动机的输出功率为232马力，扭矩为159磅?英尺（215牛?米），在发动机极限转速下还能够很好地运转。诀窍就是让它保持在极限转速下，这样可以激发出该车所有的性能。邓维尔赛道测试的改装RX-8包括一个特殊的性能套件，有后扰流板、铝制顶部、冷风进气装置，还有18英寸车轮。它的价格是41368加元（约合人民币297022元）。
也许这次活动中最让人大吃一惊的表演者要属MX-5。MX-5的价格是34195加元（约合人民币245520元）（我们测试的车价格为35655加元（约合人民币256002元），配备了性能套件，其中包括限滑差速器、稳定性控制系统、运动悬挂系统、车外喷漆），它的平衡性能是如此之好，驾驶员能够通过它完成很多不可思议的表演。改装后的车子增加了性能套件，其中包括一个前气坝、后部下方围挡、两侧门槛扩展、后扰流板、冷风进气装置、运动弹簧套件，还有运动排气装置，最后的价格是39077加元（约合人民币280572元）。
改装后的马自达MX-5
MX-5这款入门级车型（改装后设备多了一些）输出功率“只有”166马力，扭矩为140磅?英尺（190牛?米），在转弯的时候它的速度会让你不寒而栗，在直道加速的时候也会让你印象深刻。魁北克的赛车驾驶员Bertrand Godin评论说，在这次活动中MX-5是所有车子中最让人满意的一辆。“它的平衡太好了，动力、刹车、传动、悬挂、控制完美地组合在一起——你加档和减档的时候发动机的声音就像音乐一样美妙。”这是他对这款车的评价。
马自达公司并没有正式提到安装马自达Speed性能附件能够提高汽车的动力，但是在一些偶然的对话中，我们听说它可以增加“10％”的动力。不过，如果选用马自达Speed性能附件是想要提高功率，你会发觉：油门反应不同了、操控更加快速，在适当的条件下，你会感觉车子更敏捷，更有运动感。这些附件把某些性能特征放大了，而这些特征已经是平衡的，而且已经足够了。
编者注：传闻中马自达3MPS版本将要引进国内的消息，让国内马自达迷们兴奋不已，也许不久的未来随着更高性能的马自达车的不断引进，国内的车迷也能接触到这些马自达Speed性能附件。
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